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福田建成节能减排重点试验室
（水业中国网上海站8月31日讯）2007年8月28日，是福田汽车的11周年纪念日。这一天，中国自主品牌发展论坛在福田汽车举行，福田汽车的节能减排重点试验室也正式落成。
国家科技部部长万钢亲自出席落成仪式，并详细了解了实验室的各方面情况。
据福田汽车工程研究院相关负责人介绍，福田汽车节能减排试验室是一个综合性的体系，整个试验室引进排放分析系统、高低温环境模拟系统等国际先进的核心试验设备12台套，重点建设整车环境模拟排放等7个试验室，并以降低汽车排放和能源消耗的验证为突破口，集中建设了高低温和高海拔的环境模拟能力、国5及升级的排放分析能力、全系列汽车及发动机的燃油经济性等综合性能测试能力、发动机及动力总成的NVH测试开发能力。从2006年起，福田汽车开始建设具有国际先进水平的节能减排试验室，到目前为止，仅设备投资就将近2亿元。
福田汽车节能减排试验室的整体设计及配套设施均处于国际领先水平，它的建成，标志着福田汽车高水平、宽幅面、深层次的产品验证体系框架已经建立，结合既有的试验验证能力，形成了室内、室外两种测试渠道，涵盖了整车、发动机及零部件3个验证层级，为汽车产品自主研发提供了绝佳的验证平台，这必将有力推动福田研发从结构设计向性能设计的加速转变，推动福田汽车的自主创新工程深入、持续地发展，使福田汽车产品的技术含量提升到一个全新的水平。
该负责人说，福田汽车节能减排重点试验室落成之后，首先将使产品的燃油经济性产生质的飞跃，其中重卡产品的油耗将会降低10%以上，这将使福田汽车产品的使用成本大幅降低，产品竞争力急速提升。一般来说，产品的燃油经济性和动力性是一对矛盾体，要实现燃油的经济性，很可能以牺牲产品的动力性为代价，而福田汽车的节能减排重点试验室采用了国际领先的测试系统，很好地解决了这一问题。运用此项系统之后，能够科学地实现整车动力系统和传动系统的匹配，从而使经济性和动力性能得到同步改善。
该负责人还告诉记者，一直以来，福田汽车致力于节能减排的脚步从来没有停顿过：
在新能源应用方面，由福田汽车与美国伊顿公司合作开发的欧V客车混合动力产品在2006年北京春季城市车辆展示会上正式亮相。这款国际合作的混合动力客车，其节能、环保以及动力性的主要指标达到了当代国际先进水平。
在对柴油机技术的利用方面，福田汽车把对柴油机的研发提到了战略性的高度，并开发了2.8升柴油机等系列产品。这些产品由世界顶尖发动机设计中心AVL公司优化匹配，堪称国内顶级轻客柴油动力，最高转速达到了4200转/分，在70公里/小时等速下百公里耗油仅为5.7升，处于国内领先水平。今年下半年，福田汽车与全球最大的独立发动机制造公司康明斯将共同组建北京福田康明斯发动机有限公司，未来合资公司即将投产的两款机型是面向21世纪欧美等国际市场开发的高性能轻型柴油机，具有高起点、高性能和低排放等特点，能够满足欧Ⅳ及以上排放法规要求，这不仅顺应了中国汽车行业节能减排的产业发展趋势，而且将会增强福田汽车产品的国际竞争力，为福田汽车冲击欧美等发达国家市场提供强大的推动力。
在共建和谐环境方面，福田汽车投资1000多万元从德国购进先进尾气处理设施，对涂装环节中产生的苯等有害气体集中燃烧处理，从而使有害气体能够彻底分解；为了使车身在喷漆环节中不产生任何有害挥发性物质，福田汽车正在进行水性漆改造。2008年福田汽车针对欧曼等产品水性漆改造将彻底完成；针对工业废水的处理，福田汽车更是对新建厂区实现了中水回收再利用、污水零排放。据工作人员介绍，“废水零排放”项目每年可以节约自来水达5万多吨，相当于北京近500个家庭一年的用水量。
除了清洁生产之外，福田汽车还努力做到了生产“绿色产品”。据悉，目前福田汽车的产品不仅完全采用生态环保材料，不会对人体产生任何危害，而且材料的回收利用率也在逐步提高。
福田汽车的节能减排实践走在了中国汽车行业的前列。对此，福田汽车新闻发言人赵景光先生告诉记者：保护环境是福田汽车企业人格不可分割的一部分，保护自然环境和发展业务同样是福田汽车的生命线所在。任何一家企业要想真正成为具有国际影响力的大企业，就必须具备深入血液的公益环保意识，而福田汽车做到了这一点。
（来源：汽车周报，2007-8-31）（水业中国网陆僶睿编辑）